8月15日，笔者得悉，攀钢第一批供都江堰至四姑娘山山地轨迹交通扶贫项目（简称都四项目）的钢轨已装车外发，近期将上道铺设。都四项目是国内首个落地建造的山地轨迹交通项目，攀钢钢轨在该项意图成功铺设，标志着攀钢具有山地轨迹交通项目建造用钢轨的出产才能及供货资历。

  据悉，山地轨迹交通最大的特色，是相较于传统轨迹交通来说爬坡才能更强。都四项目线路起于都江堰市成灌高铁枢纽站，止于小金县四姑娘山镇，选用双线米轨规划和第三轨供电系统，完成最大斜度120的爬坡才能，建成后将串联都江堰、卧龙、四姑娘山等景区，形成交旅交融演示，促进区域协同开展。都四项目还承担着先行先试、演示探究的任务，在我国交通系统建造中首开山地轨迹新制式交通先河，对延伸、弥补我国归纳立体交通网具有极端严重的战略意义和实际效果。

  为争取到都四项目供货资历，攀钢集团世界经济贸易有限公司（简称攀钢国贸公司）钢轨运营出售团队屡次造访该项目规划、建造等单位，活跃宣扬推行攀钢钢轨产品，自动对接攀钢集团攀枝花钢钒有限公司（简称攀钢钒）轨梁厂，依据山地轨迹交通项目对钢轨强度与硬度、反抗腐蚀才能、适应性与稳定性的高要求，量身定做钢轨出产开发及技术服务计划。经过各方通力协作，攀钢凭仗优质的产品质量和杰出的品牌影响力，终究取得都四项目用钢轨独家供货权。（刘侠 特约通讯员 孟祥林）