11月18日，记者从成达万高铁公司得悉，当天清晨，成达万高铁德公村特大桥上跨沪蓉铁路支线;遂新联络线上行线的钢盖梁吊装作业完结。据悉，德公村特大桥施工全套工艺流程中需四次上跨既有运营铁路，现在已完结三次，分别是10月16日转体上跨沪蓉铁路，11月13日、18日先后上跨沪蓉铁路支线;遂新联络线下行线和上行线月初完结。

  德公村特大桥坐落遂宁市安居区横山镇，全长3876.48米。此次吊装的26号桥墩横跨沪蓉铁路支线;遂新联络线上行铁路。中建八局成达万高铁工程指挥部榜首工区总工程师马辰介绍，本次钢盖梁吊装归于级封闭施工，主体节段长27.5米，重170吨，全体吊装分量达210吨。为最大极限削减对铁路运营的搅扰，作业选在清晨铁路“天窗点”进行。

  “本次吊装对精度要求极高。咱们接连7天在清晨时段丈量梁体长度、取平均值，以扫除温度影响，保证毫米级差错操控。”马辰说。整场吊装历时120分钟完结，这标志着成达万高铁5标最终一个重难点工程被霸占，架梁通道“咽喉部位”打通，为工程如期通车供给了有力保证。

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起成都天府站，途经川渝多地，终至万州北站，正线公里。项目建成后，成都至万州的最短运转时刻将紧缩至2小时以内，对推进成渝区域双城经济圈建造和长江经济带开展具有极端严重战略意义。

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